駐車するときや信号待ちで、
ハンドルを切ったまま止まっていること、意外と多くありませんか？

実はこれ、車にとってはあまり良くありません。

❌ なぜハンドルを切ったまま停車はNG？

① タイヤに大きな負担がかかる

ハンドルを切った状態で止まると、
タイヤがねじれたまま地面に押し付けられる形になります。

その結果、

• タイヤの偏摩耗

• ゴムの劣化が早くなる

といったトラブルの原因に。

② パワーステアリングに負担

特に停車中にハンドルをグッと切る動作は、
パワステ（電動・油圧どちらも）に大きな負荷がかかります。

長く続くと、

• 異音

• パワステの故障
  につながることも。

③ サスペンションにも影響

足回りの部品は、直進状態が基本設計。
切ったまま止めるクセがあると、

• ブッシュ類の劣化

• 足回りのガタつき

が出やすくなります。

⭕ 正しい操作のポイント

• 動いている状態でハンドルを切る

• 駐車後はできるだけハンドルを真っ直ぐに戻す

• 停車中の「据え切り」はなるべく避ける

これだけで、
✔ タイヤが長持ち
✔ 足回りの負担軽減
✔ 故障予防

につながります。

💡 例外はある？

最近の車は性能が上がっているため、
たまにやる程度なら大きな問題はありません。

ただし、

• 毎回の駐車

• 狭い場所で何度も据え切り

これが続くと、確実に車は傷んでいきます。

ちょっとしたクセを見直すだけで、
修理代の予防にもなりますよ。

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