「タイヤの溝って、何ミリから危ないの？」
お客様からよく聞かれる質問ですが、法律上OKでも安全とは限りません。

今回は、車屋の立場から
本当に危険になるタイヤ溝の目安を分かりやすく解説します。

■ 法律上の最低ラインは【1.6mm】

日本の道路交通法では、
タイヤ溝1.6mm未満は整備不良となり、車検にも通りません。

タイヤにある
👉 スリップサイン（溝の中の盛り上がり）が
表面に出たら「1.6mm以下」の合図です。

⚠️ ただしこれは
**「走っていい最低限」**であって
安全な状態ではありません。

■ 実際に危険なのは【3mm以下】

溝が3mmを下回ると…

• 雨の日に止まりにくい

• ハンドル操作が不安定

• 水たまりでハイドロプレーニング現象が起きやすい

特に高速道路や雨天時は、
制動距離が一気に伸びます。

👉 安全を考えるなら3mmが交換目安です。

■ 雨の日は溝が命

タイヤの溝は、
路面の水を外へ逃がす役割があります。

溝が浅いと

• タイヤが水に浮く

• ブレーキが効かない

• カーブで滑る

「雨の日だけ怖い」という方は、
タイヤ溝が原因の可能性大です。

■ 冬タイヤ（スタッドレス）の注意点

スタッドレスタイヤは
溝が4mm以下になると、
雪道性能が大きく低下します。

新品（約8mm）
→ 半分の4mmが冬用としての限界

プラットフォーム（冬用サイン）が出たら
👉 雪道では使用不可です。

■ 自分でできる簡単チェック方法

• 100円玉を溝に立ててチェック

• スリップサインを目視確認

• 不安ならプロに点検してもらう

タイヤは唯一、地面と接している部品。
ケチると一番危険です。

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