かつては当たり前のように車に搭載されていたスペアタイヤ。

しかし、最近の新型車ではスペアタイヤが搭載されていないケースが増えています。

これは単なるコスト削減だけではなく、複数の理由が絡んだ変化なのです。

①軽量化と燃費向上のため

車両の重量を減らすことは、燃費の向上に直結します。

スペアタイヤはホイールとタイヤを含めると約10〜15kgの重量があり、これを省くことで燃費性能を高めることができます。

特にハイブリッド車やEV（電気自動車）では、軽量化が航続距離に大きく影響するため、スペアタイヤの省略は合理的な選択とされています。

②パンク修理キットの普及

スペアタイヤの代わりに「パンク修理キット」が搭載されるケースが増えています。

これは、タイヤの小さな穴を塞ぐためのシーラントとコンプレッサーがセットになったもので、応急処置としては十分な性能を持っています。

修理キットはスペースを取らず、重量も軽いため、スペアタイヤの代替として広く採用されています。

③ランフラットタイヤの採用

一部の車種では「ランフラットタイヤ」が採用されています。

これは空気圧がゼロになっても一定距離を走行できる特殊なタイヤで、スペアタイヤが不要になります。

高級車やスポーツカーに多く見られる技術です。

④スペースの有効活用

車内スペースの設計が進化する中で、スペアタイヤを収納するスペースを他の用途に使うことが増えています。

特にSUVやミニバンでは、収納スペースやバッテリー配置など、より実用的な使い方が求められています。

⑤ロードサービスの充実

近年では、JAFなどのロードサービスが充実しており、万が一のパンク時にも迅速な対応が可能です。

これにより、ドライバー自身がスペアタイヤを交換する必要性が減ってきています

気になる方は、ぜひ新車販売バリュータスまでお問い合わせくださいね！

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